坐火車也可以像坐地鐵、公交一樣,無需買票直接刷卡坐車了。記者從武漢鐵路局獲悉,武漢至黃石、武漢至黃岡城際列車定於5日開通“中鐵銀通卡”刷卡進出站和乘車業務,方便旅客出行。(9月24日新華網)
  在當下,刷卡是一件很普通的事。公交車可以刷卡,不必擔心沒零錢;上學交學費可以刷卡,不必擔心攜帶“巨額”現金不安全;外出旅游,一張銀行卡基本上可以攬下許多活兒。但是,坐火車也可以刷卡,絕對是新鮮事兒,令人眼前一亮,值得期待。
  這些年,鐵路部門在改革方面邁出了堅實的步伐。從排隊的通宵長龍到網上購票的鼠標一點,在很大的程度給旅客提供了方便,為解決“一票難買”邁出了堅實的步子,也在一定程度上緩解了“購票累”的壓力。如今,坐火車刷卡釋放出來的利好因素可堪期待,這將改變坐火車既有的買票歷史,也凸顯了“鐵道部”改為公司後,進一步深化改革的意識,是鐵路部門探索創新和自我革新的體現。
  用刷卡代替買票,看起來是一個小小的變化,但是,構思和設計這一服務項目,人力、物力、財力的耗費定當不少,且需要打破很多以往的“條條框框”,雖然模式難破,但是這些努力的最終落腳點是為了方便旅客,花費就有了價值,鐵路部門努力提升服務水平的想法也就體現在這些細節之中。看到鐵路部門的付出和不斷完善服務的變化,不能不令人欣慰。可見,融入了鐵路部門努力完善服務的意識的舉措,只要假以時日,待服務水平更加完善,旅客的感知便會更加便捷和溫馨。
  如今,雖然只在湖北兩條城際鐵路上試行,但接下來很有可能會推進全國推廣的計劃,屆時國人只要是坐火車,就都可以享受刷卡帶來的便利,百姓期盼多年的公交化鐵路似乎更近了。這顯示了鐵路變革的發展方向。相信刷卡一旦啟動了,“中鐵銀通卡”也會努力拓寬使用範圍,未來用鐵路“交通卡”乘坐其他交通工具,甚至是購物消費,也不是沒有可能。可能此次“試水”將會成為普遍推廣的標桿,給廣大旅客帶了方便和實惠,受到輿論的好評,也就不遠矣。
  坐火車刷卡看似一件不夠起眼的小事,但是,其示範意義非常明顯,可以說這是為在全國推廣刷卡坐火車進行的有意義的嘗試。當然,由於是新事物,也許還有一些方面需要完善,但只要鐵路部門在逐步落實的過程穩中求進,不斷提升綜合服務水平,那麼相信只要步子穩了,路還是好走的。
  文/克圖江
  
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